ジェームズ・スペイダー（James Spader）関連グッズ特集【ClubJ.S】

日本鉄道旅行地図帳 4号 関東2―全線・全駅・全廃線 (4) (新潮「旅」ムック)

日本鉄道旅行地図帳 5号 東京―全線・全駅・全廃線 (5) (新潮「旅」ムック)

日本鉄道旅行地図帳 2号 東北―全線・全駅・全廃線 (2) (新潮「旅」ムック)

日本鉄道旅行地図帳 6号 北信越―全線・全駅・全廃線 (6) (新潮「旅」ムック)

日本鉄道旅行地図帳 1号 北海道―全線・全駅・全廃線 (1) (新潮「旅」ムック)

「ありそうでなかった・・・」　　確かに。　　（2008-11-29）
「日本初　ありそうでなかった正縮尺の鉄道地図」

これは楽しい。

道路とか、もよりの施設とかの表示や
余計なうんちくなどは
ほとんど記載されていないけれど、むしろそれがたまらない。

逆に
各路線と全ての駅と操車場
さらに廃線となってしまった路線や廃止された駅が
正確に地図上に表記されている。

確かに「ありそうでなかった・・・」地図帳である。

全国はともかく
関東全域の鉄道を完全制覇とか
関東の全ての駅を完全下車とか
そういうとてつもない野望達成をもくろみながら
晩酌をしつつ
このムック本をながめるのは
至福のひとときである。

正縮尺地図の大きな需要　　（2008-10-19）
正縮尺の恩恵はこの地図で海沿いを走っていれば実際乗車しても海が見えるって事だ、今までの地図は他の表記に押されて路線が微妙にディフォルメされてて、海沿いを地図で走る路線なのに海が見えない乗車風景だったりしましたからね。本当の贅沢旅行とはゆっくり時間をかけて旅をすること、貧乏暇なしとは言いますが、お金のかからない贅沢なら今時代歓迎されるもの、このシリーズの購入者が女性が３割というのが鉄オタだけの専門誌ではなく、旅行のお供としても有用なことを示している。なお、発刊を促したのは鉄オタ、色んなジャンルのあるオタだがその一部にも全体にもお勧めの一冊。だって写真を撮るにも周りの風景が地図で正確に読める。時刻表系の人にも地図の正確性は今までの地図との比較やリアルなカーブに酔える。廃線を歩くのにも、乗りながら風景を眺めるのも、まさに用途は無限大、正確な地図にここまで需要があるのは鉄オタのおかげ、日本独自の文化を誇りたい。ちなみに私はガンダムオタク、しかし最古の鉄オタ無しにガンオタも存在し得なかったはず。ありがとう。

鉄道ファンの編集者が作成　　（2008-10-08）
正確な縮尺の地形図の上に、すべての路線、駅がトレース。鉄道ファンの編集者らが作成も、３人に１人が女性購入者。地域別で１冊分が軽く、地図を広げれば、車窓に流れる山や川、海などの名称がすぐにわかるし、距離感もつかめるらしい。
今後北信越、東海、関西…とリリースし全１２号で完結。
日本鉄道旅行地図帳 6 北信越 2008/10/18発売

ミスを発見してがっかり　　（2008-09-06）
こうした種類の本は、最初に、自分にとって身近な場所（くわしい場所）から読みはじめて、それが正しければ本全体を信頼するし、正しくなければ信頼しない。その点、辞典を買う時と似ている。
さて、本書に掲載された新京成線の廃線跡を見て一驚。前身である鉄道連隊線の、鎌ケ谷大仏付近の廃線がまったく掲載されていない。橋脚跡など、廃線跡の数々の遺跡がよく残っている区間にも拘わらず、である。これで決定的に本全体の信頼がぐらついた。
どうか、これから出す本は、くれぐれもミスのないようお願いしますよ、ほんとに。